Ligne à grande vitesse
Sud Europe Atlantique (LGV SEA)

Contexte et enjeux

La ligne à grande vitesse Sud Europe Atlantique (LGV SEA) s’intègre dans un projet ferroviaire national de grande ampleur, visant à structurer le réseau français des lignes à grande vitesse.

La création de cette ligne, mise en service en 2017, avait notamment pour objectif de relier la façade atlantique au reste de l’Europe, en particulier la péninsule Ibérique. De plus, le projet ferroviaire SEA s’inscrit dans une démarche écologique, via l’apport d’une solution technique permettant de désengorger les agglomérations et les axes routiers de cette zone.

Pilotée et coordonnée par la Direction de Projet de COSEA (Entreprise en charge de la Maîtrise d’œuvre), la phase chantier de ce projet s’est organisée autour de 3 sous-groupements d’entreprises, qui réunissaient l’ensemble des compétences nécessaires à la construction de cette ligne à grande vitesse :

• Le Sous-Groupement Conception (SGC), chargé de la conception de la ligne ;
• Le Sous-Groupement Infrastructures (SGI), chargé du génie civil ;
• Le Sous-Groupement Superstructures (SGS), chargé des bases travaux ferroviaires, voies ferroviaires et caténaires.

Dans ce contexte, COSEA avait besoin d’un appui dans le suivi de l’installation et/ou la reprise des installations ferroviaires, conformément aux exigences sectorielles.

Approche et Missions

Pour répondre à ce besoin, OCY Technologies a vérifié les activités de signalisation réalisées par les entreprises sous-traitantes et partenaires, notamment via :

• La lecture des plans techniques ;
• La lecture des schémas d’exécution ;
• L’implantation des équipements de signalisation ;
• La gestion & rédaction des documents ;
• L’utilisation d’outils de gestion de projet (FKT, Saphir, Bige…) ;
• La consultation, vérification terrain et validation des travaux de signalisation.

Ce sujet a mobilisé un Chargé d’essais et intégration OCY Technologies pendant 6 mois.

Résultats

OCY Technologies a ainsi participé à l’installation des équipements de signalisation, en assistant le MOE dans la gestion des essais et reprises, jusqu’à la validation définitive des installations de la ligne.

OCY Technologies a également participé aux contrôles des équipements grâce à la mise en place d’une gestion documentaire spécifique.